Οι εξελίξεις για το πολυσυζητημένο έργο της υποθαλάσσιας οδικής σύζευξης της Σαλαμίνας με το Πέραμα, που αρχικά σχεδιάστηκε τη δεκαετία του ’90 και στη συνέχεια επανασχεδιάστηκε το 2012, φαίνεται να καθυστερούν. Παρότι το 2021 έγιναν κάποιες θετικές κινήσεις προς την επανεκκίνηση του διαγωνισμού, ακόμα δεν έχει ανάψει το «πράσινο φως» για την υλοποίηση του έργου, που αναμένεται να δώσει νέα πνοή στη Δυτική Αττική.
Το έργο, ωστόσο, παραμένει χωρίς περιβαλλοντική αδειοδότηση, αν και η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων έχει υποβληθεί στο υπουργείο Περιβάλλοντος από τον Μάρτιο του 2021. Ως αποτέλεσμα, ο ανάδοχος που υπέγραψε την εν λόγω σύμβαση το 2014, ζήτησε την άμεση αποδέσμευση της εγγυητικής του κατόπιν λύσης της σύμβασης χωρίς δική του ευθύνη, αίτημα που έγινε δεκτό.
Μια 12ετής ιστορία αναβολών και αντιδράσεων
Πρόκειται για ένα μεγάλο έργο υποδομής, προϋπολογισμού 400 – 450 εκατ. ευρώ, που εφόσον υλοποιηθεί θα αποσυμφορήσει κυκλοφοριακά το Πέραμα, ιδίως κατά τους καλοκαιρινούς μήνες. Επίσης, θα ανοίξει νέες αναπτυξιακές προοπτικές για τη Σαλαμίνα, κάνοντας πιο εύκολες και οικονομικές τις μετακινήσεις.
Παρόλα αυτά, τα εμπόδια υπήρξαν ποικίλα, μεταξύ των οποίων η έλλειψη μελετητικής και διαγωνιστικής ωριμότητας, περιβαλλοντικά ζητήματα, αλλά και αντιρρήσεις από την πλευρά του Δήμου Σαλαμίνας, που ζητά να μην προχωρήσει το έργο προτού ολοκληρωθεί ο πολεοδομικός σχεδιασμός του νησιού και η κατασκευή βασικών έργων υποδομής. Βεβαίως, δεν έλειψαν και οι αντιδράσεις από τα πορθμεία που εκτελούν σήμερα τα δρομολόγια από και προς το νησί, που είναι αντιμέτωπα με την απειλή του παροπλισμού.
Τα τμήματα του έργου
Ο σχεδιασμός του έργου προβλέπει την κατασκευή του σε τρία τμήματα. Πρώτον, το οδικό τμήμα σύνδεσης του Α/Κ Περάματος με τη Λεωφόρο Σχιστού, ώστε να παρακάμπτεται ο Δήμος Περάματος, μήκους περίπου 4,5 χλμ. με 1,7 χλμ. σήραγγα.
Το δεύτερο τμήμα είναι η υποθαλάσσια ζεύξη με οδική σήραγγα, μήκους 1 χλμ. από το Πέραμα μέχρι το νησί του Αγίου Γεωργίου και ακολουθεί το οδικό τμήμα από το νησί του Αγίου Γεωργίου μέχρι το νησί της Σαλαμίνας και τις οδικές συνδέσεις με την πόλη της Σαλαμίνας για την καθοδήγηση της εξερχόμενης, από την υποθαλάσσια σήραγγα, κυκλοφορίας.
Η διάρκεια κατασκευής έχει εκτιμηθεί σε 5 χρόνια, ενώ τα έσοδα του αναδόχου θα προέλθουν από την είσπραξη διοδίων.
